{"id":150,"date":"2026-02-13T22:01:27","date_gmt":"2026-02-13T22:01:27","guid":{"rendered":"https:\/\/coquelle2026.fr\/?page_id=150"},"modified":"2026-02-14T11:00:51","modified_gmt":"2026-02-14T11:00:51","slug":"urbanisme-voirie-logement-ameliorer-le-quotidien-en-douceur","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/coquelle2026.fr\/index.php\/notre-projet\/urbanisme-voirie-logement-ameliorer-le-quotidien-en-douceur\/","title":{"rendered":"Urbanisme, voirie, logement\u00a0: am\u00e9liorer le quotidien en douceur"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>L\u2019enjeu<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rendre Liancourt plus s\u00fbre, plus lisible et plus agr\u00e9able \u00e0 vivre, tout en respectant ses \u00e9quilibres : une commune \u00e0 taille humaine, o\u00f9 la voiture reste n\u00e9cessaire, mais o\u00f9 l\u2019espace public doit \u00eatre partag\u00e9 et s\u00e9curis\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Notre ligne directrice<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019urbanisme n\u2019est pas une succession de chantiers. C\u2019est une politique du temps long, fond\u00e9e sur une m\u00e9thode simple : prioriser, concerter, r\u00e9aliser, puis ajuster lorsque les usages se stabilisent.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ce que nous avons fait<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Requalification de plusieurs axes et espaces structurants : avenue du G\u00e9n\u00e9ral de Gaulle, rue Victor Hugo, place La Rochefoucauld.<\/li>\n\n\n\n<li>Am\u00e9lioration de la s\u00e9curit\u00e9 et de la lisibilit\u00e9 des d\u00e9placements : trottoirs, stationnement, cheminements pi\u00e9tons, apaisement de la circulation, mise en place d\u2019un bus de centre-ville \u201cLibellule\u201d avec la Vall\u00e9e Dor\u00e9e.<\/li>\n\n\n\n<li>Mise en place d\u2019un programme annuel de r\u00e9novation des routes et trottoirs, pour avancer de fa\u00e7on r\u00e9guli\u00e8re et ma\u00eetris\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ce que nous ferons entre 2026 et 2032<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Achever la requalification compl\u00e8te de l\u2019avenue Albert 1<sup>er<\/sup>, avec un projet global lanc\u00e9 en 2025 int\u00e9grant s\u00e9curit\u00e9, stationnement, mobilit\u00e9s douces, v\u00e9g\u00e9talisation et gestion des eaux.<\/li>\n\n\n\n<li>Poursuivre la r\u00e9novation progressive des voiries et trottoirs, en priorisant les secteurs les plus d\u00e9grad\u00e9s.<\/li>\n\n\n\n<li>D\u00e9velopper des solutions de mobilit\u00e9 adapt\u00e9es : grand parking compl\u00e9mentaire dans le bas de Liancourt, liaisons douces structurantes en lien avec la Vall\u00e9e Dor\u00e9e.<\/li>\n\n\n\n<li>Finaliser le plan local d\u2019urbanisme (PLU) pour donner \u00e0 la commune une trajectoire claire et ma\u00eetris\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Un principe constant pour \u00eatre cr\u00e9dible<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tout ne peut pas \u00eatre refait en m\u00eame temps. Les choix sont assum\u00e9s, les travaux sont phas\u00e9s et chaque projet est pens\u00e9 en coh\u00e9rence avec les capacit\u00e9s financi\u00e8res de la commune.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons alignwide is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-fe48e5de wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/coquelle2026.fr\/index.php\/notre-projet\/\">D\u00e9couvrir le reste du projet <strong>Liancourt avance<\/strong><\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Notre projet complet sur l&rsquo;urbanisme, la voirie et le logement<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Un fil conducteur simple : am\u00e9liorer le quotidien en douceur<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 Liancourt, l\u2019urbanisme et la voirie ne sont pas une addition de chantiers. C\u2019est une politique publique qui vise un objectif clair : un cadre de vie plus s\u00fbr, plus lisible et plus agr\u00e9able, sans renier les r\u00e9alit\u00e9s d\u2019une commune o\u00f9 la voiture reste n\u00e9cessaire, au croisement de zones p\u00e9riph\u00e9riques et de la ruralit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nous pensons le temps long en concertation avec nos partenaires (Communaut\u00e9 de communes du Liancourt \u2013 Vall\u00e9e Dor\u00e9e, D\u00e9partement de l\u2019Oise, R\u00e9gion Hauts de France) et les grands g\u00e9rants de r\u00e9seaux (gaz, eau, \u00e9lectricit\u00e9, fibre\u2026) pour avoir une action conjointe et coordonn\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Notre m\u00e9thode est constante : prioriser, concerter, r\u00e9aliser puis ajuster. Parce qu\u2019un am\u00e9nagement r\u00e9ussi se juge sur la dur\u00e9e, quand les usages se stabilisent et que chacun a pu se l\u2019approprier.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Continuer la transformation des grands axes, \u00e9tape par \u00e9tape<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le dernier mandat a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9 par des requalifications structurantes : l\u2019avenue du G\u00e9n\u00e9ral de Gaulle (secteurs de l\u2019\u00e9glise, devant l\u2019\u00e9cole, ruelle Niville), la rue Victor Hugo et la place La Rochefoucauld. Ces op\u00e9rations ont eu un point commun : rechercher le juste \u00e9quilibre entre circulation, stationnement, cheminements pi\u00e9tons, s\u00e9curit\u00e9 et qualit\u00e9 du cadre de vie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La prochaine \u00e9tape logique est l\u2019avenue Albert 1<sup>er<\/sup>. Un travail est engag\u00e9 avec un bureau d\u2019\u00e9tudes et la communaut\u00e9 de communes pour pr\u00e9parer une requalification compl\u00e8te : trottoirs, stationnement, chauss\u00e9e, d\u00e9placements doux, traitement paysager. La gestion des eaux de pluie et la place des arbres font partie int\u00e9grante de la r\u00e9flexion, avec une approche \u00e9quilibr\u00e9e entre cadre de vie, s\u00e9curit\u00e9 et contraintes d\u2019entretien. Une premi\u00e8re esquisse existe et sera retravaill\u00e9e. Le projet sera ensuite pr\u00e9sent\u00e9 et expliqu\u00e9 aux habitants d\u00e8s que le cadre le permettra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>R\u00e9nover les routes : continuer \u00e0 avancer, sans promettre l\u2019impossible<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La question de l\u2019\u00e9tat des routes et des trottoirs est un sujet concret, visible, parfois irritant. Nous en avons pleinement conscience. C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment pourquoi nous portons un programme annuel de r\u00e9fection routes\/trottoirs, pour maintenir un bon rythme de r\u00e9novation et rattraper progressivement le retard pris dans certaines zones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mais il faut le dire clairement : tout ne peut pas \u00eatre refait en m\u00eame temps. Une commune doit arbitrer : phaser les travaux, prioriser les secteurs les plus d\u00e9grad\u00e9s, coordonner avec les autres chantiers, et surtout pr\u00e9server l\u2019\u00e9quilibre budg\u00e9taire. Notre engagement est celui-ci : continuer \u00e0 r\u00e9nover \u00e0 bon rythme, de fa\u00e7on programm\u00e9e, lisible et durable, en assumant que la remise \u00e0 niveau compl\u00e8te se fait sur plusieurs ann\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mieux circuler sans transformer la ville en couloir de transit<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les mobilit\u00e9s se traitent aussi par des choix d\u2019organisation. La cr\u00e9ation d\u2019une nouvelle entr\u00e9e de ville directement vers la d\u00e9viation g\u00e9r\u00e9e par le D\u00e9partement a permis une circulation plus fluide dans le bas de Liancourt. Ce type d\u2019am\u00e9nagement n\u2019est pas toujours spectaculaire, mais il am\u00e9liore r\u00e9ellement le quotidien.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour la suite, plusieurs orientations sont pos\u00e9es :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Un parking dans le bas de Liancourt, dans la continu\u00e9 du nouveau gymnase, en miroir du nouveau parking du Vieux Ch\u00e2teau, pour mieux r\u00e9partir l\u2019offre de stationnement et soulager certains secteurs ;<\/li>\n\n\n\n<li>Un bus de centre-ville \u201cLibellule\u201d permettant des transports r\u00e9guliers et du transport \u00e0 la demande, mis en place avec la CCLVD, pour faciliter les d\u00e9placements du quotidien, notamment pour celles et ceux qui ne disposent pas d\u2019un v\u00e9hicule ;<\/li>\n\n\n\n<li>Le d\u00e9veloppement des circulations douces (pi\u00e9tons, cyclistes, promeneurs\u2026), avec une priorit\u00e9 identifi\u00e9e : une liaison douce qui permettra de relier Mogneville \u00e0 Bailleval.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Notre objectif est de mieux partager l\u2019espace public pour rendre les d\u00e9placements plus simples, plus s\u00fbrs, et plus diversifi\u00e9s, en coh\u00e9rence avec les usages r\u00e9els.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Une ville qui \u00e9coute : des am\u00e9nagements issus de la concertation<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019urbanisme, ce n\u2019est pas seulement de grands projets. Ce sont aussi des ajustements fins, d\u00e9cid\u00e9s au plus pr\u00e8s des habitants. Dans les conseils de quartier, des am\u00e9nagements concert\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 travaill\u00e9s et mis en \u0153uvre : modifications de stationnement en quinconce pour ralentir, installation de miroirs, am\u00e9liorations ponctuelles de s\u00e9curit\u00e9 et de lisibilit\u00e9\u2026<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces actions ont une vertu : elles r\u00e9pondent \u00e0 des probl\u00e8mes concrets, rapidement, sans lourdeur inutile, et elles renforcent un principe important : la ville se fabrique aussi avec l\u2019expertise d\u2019usage des habitants.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Finaliser le plan local d\u2019urbanisme (PLU) : se donner une trajectoire claire<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le mandat \u00e0 venir doit permettre la finalisation du PLU, dont l\u2019\u00e9laboration est d\u00e9sormais tr\u00e8s avanc\u00e9e. C\u2019est un point structurant : il ne s\u2019agit pas d\u2019une approche \u201crigide\u201d, mais d\u2019un cadre partag\u00e9 qui fixe une direction, s\u00e9curise les projets et garantit une coh\u00e9rence d\u2019ensemble (logement, \u00e9quipements, mobilit\u00e9s, environnement, activit\u00e9 \u00e9conomique).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Finaliser le PLU, c\u2019est permettre \u00e0 la commune de d\u00e9cider o\u00f9 et comment elle se transforme, plut\u00f4t que de subir des \u00e9volutions au coup par coup.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Logement : une politique mesur\u00e9e, une exigence de mixit\u00e9<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nous continuerons \u00e0 appliquer une politique d\u2019\u00e9quilibre sur le logement public. Le logement social est n\u00e9cessaire, et Liancourt a pris sa part. Mais depuis deux mandats, la commune porte une strat\u00e9gie de mixit\u00e9 sociale affirm\u00e9e : acc\u00e8s social \u00e0 la propri\u00e9t\u00e9, projets int\u00e9grant n\u00e9cessairement de la mixit\u00e9 sociale, exigence de qualit\u00e9 architecturale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nous ne refusons pas la construction de logements, y compris par des bailleurs publics, mais nous ne donnons notre accord que si l\u2019\u00e9quilibre recherch\u00e9 est atteint. C\u2019est une ligne de fond responsable, qui vise une ville plus harmonieuse sur le long terme.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En parall\u00e8le, nous voulons renforcer notre action contre l\u2019habitat indigne et contre les logements vacants. Et nous continuerons \u00e0 demander aux propri\u00e9taires et bailleurs les moins attentifs de faire les efforts n\u00e9cessaires pour la qualit\u00e9 de l\u2019habitat. Enfin, nous restons mobilis\u00e9s pour aller au bout de la d\u00e9construction de la Tour, sujet de dignit\u00e9 et d\u2019am\u00e9lioration durable du cadre de vie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>R\u00e9habiliter, d\u00e9polluer, reconvertir : traiter les \u201cangles morts\u201d de la ville<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une politique d\u2019urbanisme responsable, c\u2019est aussi la capacit\u00e9 \u00e0 traiter les sites difficiles. C\u2019est le sens du projet de d\u00e9pollution et d\u2019am\u00e9nagement de la friche Siccardi \/ Floquet. Ce type d\u2019op\u00e9ration est exigeant, mais il est essentiel : mieux vaut reconstruire la ville sur elle-m\u00eame, en ma\u00eetrisant ses impacts, plut\u00f4t que d\u2019\u00e9tendre sans coh\u00e9rence.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nous avons entrepris la r\u00e9habilitation du marais et allons continuer \u00e0 le faire. Cette d\u00e9marche est importante pour la faune et la flore car il s\u2019agit d\u2019une zone essentielle pour r\u00e9pondre aux enjeux climatiques&nbsp;: elle fait tampon en cas de fortes pluies et qui apporte un rafraichissement lors des canicules.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D\u2019autres actions s\u2019inscrivent dans cette logique de gestion fine du territoire : achat des terrains du marais, renum\u00e9rotation de certaines rues et une action continue pour favoriser l\u2019installation de commerces, en coh\u00e9rence avec les politiques de centralit\u00e9 et de cadre de vie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Urbanisme et voirie sont des politiques du quotidien. Elles engagent le budget, le paysage, les usages et la s\u00e9curit\u00e9. Notre cap est clair : poursuivre la transformation de Liancourt avec m\u00e9thode, en recherchant l\u2019\u00e9quilibre entre les modes de vie, en assumant les priorit\u00e9s, et en tenant une ligne de s\u00e9rieux budg\u00e9taire.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons alignwide is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-fe48e5de wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/coquelle2026.fr\/index.php\/notre-projet\/\">D\u00e9couvrir le reste du projet <strong>Liancourt avance<\/strong><\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019enjeu Rendre Liancourt plus s\u00fbre, plus lisible et plus agr\u00e9able \u00e0 vivre, tout en respectant ses \u00e9quilibres : une commune \u00e0 taille humaine, o\u00f9 la voiture reste n\u00e9cessaire, mais o\u00f9 l\u2019espace public doit \u00eatre partag\u00e9 et s\u00e9curis\u00e9. 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